DONDE LEYENDA Y REALIDAD SE CONFUNDEN

Hay poca gente que conoce mi afición por los temas históricos. Soy bastante inquieto en ese sentido y siempre me ha gustado "bucear" en los entresijos de la Historia intentando saber más acerca de ciertas épocas del pasado que consiguen captar toda mi atención, y en especial, saber más de sus protagonistas.
No hace mucho, rebuscando entre los numerosísimos artículos acerca del Modelismo (otra de mis aficiones) en la red, me llamó poderosamente la atención un artículo acerca de un vehículo alemán (concretamente un carro de combate, de tipo "Königstiger"), con un curioso nombre pintado en el cañón...ANNELIESE. Me pareció bastante llamativo el que uno de sus tripulantes hubiese dado ese nombre tan hermoso a una máquina de matar. Aquel aparentemente inocente nombre era en realidad la esposa de uno de sus tripulantes, creo que del Jefe de carro. En el artículo en cuestión se hablaba de todas las peripecias y combates que había vivido aquel vehículo, y terminaba dejando un interrogante. Se había perdido su pista durante las últimas etapas de la guerra. Lo que motivó mi curiosidad no fue lo que le sucedió al vehículo, sino lo que le sucedió a la tripulación, es decir, qué fue lo que pasó con sus hombres. Logré averiguar los nombres de cada uno de sus tripulantes, y me puse en contacto con alguien que tal vez pudiese ayudarme a saber algo. Cual no sería mi sorpresa cuando, a los pocos días, me encontré en mi correo electrónico una dirección... y una carta,un mensaje de uno de los hombres del "ANNELIESE". Reconozco que me emocioné muchísimo, porque jamás me había pasado algo así. Lo que leí en ella es algo que queda para mí...pero mencionó algo que me motivó a indagar acerca de otra cosa...La guerra no terminó en Europa el 7 de Mayo de 1945, sino que en algunas zonas se combatió varios días más...
Es algo en lo que estoy indagando en estos momentos, pero poco se puede averiguar. No obstante, si Dios me da la suficiente paciencia, creo que algo podré sacar en claro con el tiempo...
ESPERO...

11-S, LA MAYOR MENTIRA DE LA HISTORIA (1)

He dudado mucho, muchísimo, para publicar esto. Tal vez porque estamos tan impregnados de lo que es la Versión Oficial del hecho en cuestión, que nos negamos a creer que tal vez existan otra clase de intereses detrás de todo lo que sucedió aquella mañana, intreses mucho más oscuros por parte de algunos personajes a los cuales sólo les importa el poder y el dinero, y para los cuales la vida humana no vale absolutamente nada, y que no dudan en sacrificar la vida de miles de personas inocentes en beneficio de sus propios intereses...
Pero, ya que he decidido dividir este artículo en varias partes, sobre este punto en concreto me detendré más adelante...espero.
Empezaré por el famoso "ataque" al Pentágono...
La llamada "Versión Oficial" pretende convencernos de que un avión Bimotor Boeing de Pasajeros se estrelló contra una de las fachadas del susodicho edificio causando la muerte de todo el pasaje de a bordo, junto a casi dos centenares de Funcionarios y militares del Organismo en cuestión. Todos, o casi todos, creímos a pies juntillas esa versión, sin poner en duda en ningún momento la forma en que se dijo que los hechos se sucedieron. Casi terminé de creerlo yo también, pero hay varios detalles que contradicen esa versión...
1) Las grabaciones del propio Sistema de Seguridad del Pentágono muestran con toda claridad una explosión, hasta ahí de acuerdo, pero EN NINGÚN MOMENTO se ve ningún avión ni nada que sugiera un gigantesco avión de pasajeros estrellándose en la fachada afectada.
Es más, lo que sí parece distinguirse es una pequeña "estela", aunque muy ténue, que parece sugerir que el "Objeto Agresor" tal vez fuese algo muy, muy diferente.Lo que sí se nota, además, es que la imagen parece haber sido "cortada", como si se tratase de evitar que se viese algo que no se deseaba que se viera...el verdadero causante del ataque...
2) La altura del boquete del punto de impacto sugiere que el avión debió volar literalmente a ras del suelo, es decir, que se habría arrastrado o deslizado antes de impactar, lo cual habría afectado al terreno bajo él, dejando una "estela" o "surco" de un tamaño enorme, pero...¿Donde está ese "surco"?. Ni tan siquiera hay pedazos de terreno levantados, ni una mísera porción de tierra o hierba calcinadas, lo cual hubiese sido lo lógico, sino que el terreno aparece tan magníficamente cuidado como un campo de golf, y los quitamiedos que delimitan la cattetera que pasa junto a la fachada del edificio que están justamente al lado, tienen un aspecto mucho mejor que algunos de los quitamiedos de nuestras autopistas. La carretera parece estar a menos de 50 metros del Pentágono. Los quitamiedos, la misma carretera, el tráfico..todo habría quedado destrozado, a esa distancia, por un avión de más de 50 metros de longitud, pero nada...
3) Se nos dice que el avión "kamikaze"(por llamarlo de alguna manera), volaba inusualmente bajo, antes de impactar. Si habéis estado alguna vez en un aeropuerto o visto volar a baja altura cualquier reactor, os habréis dado cuenta sin duda de los altísimos umbrales de ruido que pueden llegar a provocar. Como diría mi abuelo, que en paz descanse, hasta un sordo oiría eso, pero NINGUNO los numerosos habitantes de la zona vió, ni tan siquiera oyó, nada parecido a un reactor volando bajo. Más de 200 personas interrogadas niegan haber oído algo ni tan siquiera parecido al estruendo de un reactor, y ninguno, por supuesto, lo vió, pero todos, o casi todos, sí que hablan de un afiladísimo silbido y de un "Extraño Avión" surcando a muy baja altura el cielo de Washington, y de estelas de "misil". El extraño avión en cuestión fue identificado por algunos testigos como un aparato teledirigido de la clase "Predator", famoso por ser extremadamente silencioso y sigiloso, lo cual le hace muy adecuado para misiones de reconocimiento en Irak o Afganistán, pero que también se ha llegado a usar en misiones de Ataque a Tierra, ya que puede llevar misiles, y, al no llevar tripulación, no se corren riesgos...
Cada uno, que saque las conclusiones que quiera...
4) A pesar del impacto de un avión de más de 100 toneladas de peso, uniendo la velodidad, y la poderosa Energía Cinética que se produciría, la fachada aparece sorprendentemente con mucho menor daño del que pudiera pensarse, y tampoco se ven restos del avión por ninguna parte, todo lo más, un pequ´ñísimo pedazo de "algo" que dicen que es parte del fuselaje, y los retos ge una turbina de un motor que ningún Ingeniero Aeronáutico reconoce como parte de un motor de un avión civil. Además, un accidente así provoca que los restos de un avión queden esparcidos por todas partes. Todos hemos visto en la tele accidentes de avión, y vemos que la zona de impacto queda sembrada de restos en centenares de metros a la redonda, pero allí, nada de nada...sorprendentemente limpio, y que no me vengan diciendo que el avión se "desintegró",porque, aún en ese caso, quedarían gran cantidad de restos esparcidos por la zona...
Desafío a cualquiera que lea esto y que tenga sentido común a comprobar cuanto digo observando las centenares de fotos que inmortalizan el hecho en cuestión, y que lo vea por sí mismo.
Si aún a pesar de esto, aún seguís creyendo lo que los verdaderos responsables de esta masacre esperan que creais, es vuestro problema
Quien tiene ojos para ver....
CONTINUARÁ..............................